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亲爱的让你㖭我下黑

亲爱的让你㖭我下黑 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽车(chē)联(lián)系(xì)到小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示:有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去年十一期(qī)间的事情,而且当时(shí)驾车的鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ),只是单(dān)纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车官(guān)方微博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的(de)技(jì)术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何(hé)小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过(guò),新(xīn)能源汽车(chē)并非(fēi)下一(yī)个汽车时(shí)代,智(zhì)能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未(wèi)来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通用化率最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小鹏(péng)的研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持性(xìng)能的同时(shí),成本大(dà)幅(fú)降低。

  他(tā)还透(tòu)露(lù),小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降(jiàng),整车(chē)硬件(含(hán)动力(lì)系统)约25%的(de)成(chéng)本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强(qiáng)度的研(yán)发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)会在中国率先推出(chū)全自(zì)动驾(jià)驶(shǐ),在中国超(chāo)过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在2023技术架构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访(fǎng)时(shí)表示:小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾(jià)驶(shǐ)处于(yú)领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表亲爱的让你㖭我下黑(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽(qì)车梳(shū)理(lǐ)发现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自(zì)动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前方(fāng)环(huán)境的(de)观察(chá)并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障(zhàng)抛锚(máo),发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故发生时,时速符(fú)合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰撞(zhuàng),发生人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部门已立案处理,门(mén)店(diàn)第一时间已前(qián)往(wǎng)现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门(mén)进行(x亲爱的让你㖭我下黑íng)事故调查(chá),持续跟进(jìn)后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车(chē)主反映(yìng)称:进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu),下地(dì)库后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示:车主下地库(kù)时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着(zhe)力(lì)抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此事作出(chū)置(zhì)评。

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