比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作(zuò)进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注册(cè)资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗)有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方(fāng)面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源车险保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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